|
旅の1日目。
今日はひたすら列車を乗り継ぎ、一路、秋田を目指します。
まずは旅の始まり、上野駅。
天気は良くもなく、悪くもなく。晴れてはいない。
上野 07:57発 東北本線(527M) 快速ラビット 宇都宮行
ホームに鳴り響く発車ベルが旅の始まりを告げます。
宇都宮 09:27着
宇都宮 09:32発 東北本線(425M) 黒磯行
この辺りまでは乗客も仕事に行く人や、買い物に行く人、試合に遠征に行く高校生やらで普通な感じだ。
黒磯 10:23着
黒磯 10:23発 東北本線(2131M) 郡山行
この辺りから鉄道で旅を楽しもうとしている人たちが増えてくる。
というか大半はそんな感じの人たちだ。
郡山 11:30着
郡山からは水郡線と磐越西線も出ている。
つまり、ここから水戸や会津若松にも行けるってわけだ。
郡山 11:56発 東北本線(1137M) 福島行
(ここらで買っておいた昼食をのんびりと食べる)
福島 12:43着
福島 12:51発 奥羽本線(441M) 米沢行
米沢行のこの列車は今日乗ってきた中で一番混んでいた。
1人だから問題無く座れたが、何人かで来ていた学生は座れずに近くでずっと立っていた。(これだから団体行動は嫌いなんだ)
そしてふと空を見上げると青空が見えてきた。
これなら良い夕焼けが見られるかもしれない。
米沢 13:38着
米沢 13:41発 奥羽本線(443M) 山形行
こちらもそこそこの人数は乗っていたが、ロングシートなので座れないということは無かった。
山形 14:26着
山形 14:52発 奥羽本線(1439M) 新庄行
どういうわけか、山形から乗る列車はかなり空いていた。
空いていたので車窓を思う存分楽しめた。
途中で新塗装のつばさを見つけた。しかも旧塗装と並んでいる。
新庄 16:12着
ここからのルートの選択肢は2つ。
①17:12発の秋田行きの奥羽本線で秋田まで乗り換えなしで行く。この場合の秋田への到着時刻は20:11。
②陸羽本線に乗り酒田で乗り換え、日本海に沿って秋田を目指す。この場合の到着時刻は19:35。
この時点でかなり天気も良く、日本海に沈む夕日が見られるのでは？と思い、当然②を選択。
以前は①の方が到着時刻が早かったのだが、乗り継ぎが悪くなり、到着時刻はむしろ②の方が早いという現状。それなら①を選ぶメリットは楽だということ以外には無く、天気関係なしにしても②を選ぶべきだと思う。
というわけで、羽越本線直通の陸羽本線に乗り換える。
新庄 16:12発 陸羽本線(羽越本線直通)(165D) 酒田行
途中の古口駅で反対列車とすれ違い。
沿線にはすすきがなびいていた。
陸羽本線は最上川と並走する区間が多い。
日本海を見たいがために酒田経由を選んだが、陸羽本線は車窓を眺めていても楽しい。
こちらを選んで正解だ。
酒田 17:16着
陸羽本線・羽越本線はのんびりとしていて、秋の景色に出逢えた。
酒田 17:48発 羽越本線(557M) 秋田行
この列車に乗れば、もう秋田はすぐそこだ。
日本海に沈む夕日が見たい！と思っていたが、実際に沈んだのは日本海が見える手前だった・・・
でも、旅の初日にこれだけ美しい日没を見せられてしまうと、明日、明後日への期待が高まる。
羽越本線は日本海と田んぼの連続だ。これぞ秋田の風景と思わせてくれる。
夕暮れに染まる日本海を眺めながら、秋田への到着を待つ。
夏の夕暮れの空のもとに広がる、秋田の田園風景・・・
羽越本線の乗客の多くは地元の高校生。後は出張で来たサラリーマンとか、地元のおじいさんとか・・・
でも北へ行くにつれて、地元の人たちはほとんど降りてしまう。
秋田まで行くのは1日10本くらい。これでも多い方なのかもしれないが、やはり移動の足にはならない。
完全に日が暮れたので、座席に座ってうとうとしていると秋田に着いた。
秋田 19:35着
秋田のホームに降りて、とりあえずベンチに座った。
12時間も列車を乗り継いだのは初めてだが、疲労感よりも達成感の方が遥かに大きかった。
別に何をしたというわけでもないのに、この楽しさはクセになりそうだ・・・
明日に期待を寄せつつ、宿に向かった・・・
(2日目)へ続く・・・
| 
