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ドイツ旅行、5日目です。(4日目はこちら)
今日はいよいよニュルブルクリンク走行編。
レンタカーを借りてノルドシュライフェを走ります！
その方法については、こちらのページ(【ドイツ旅行記】 〜ニュルブルクリンクを走るには？〜)にまとめましたので興味がありましたら御覧ください！
というわけで、ニュルブルクリンクの朝です。
フルウェットだったらどうしようかと思ってましたが(笑)、見事な快晴でした。
さて、ホテルの駐車場へ向かうと・・・
Nissan GT-R NISMO
Porsche 911(type 991) GT3 RS
Porsche 911(type 991) GT3
明らかに”それらしき車”ばかり停まっていて、駐車場だけでも面白いです(笑)
で、我がレンタカーのE-Classでレンタカー屋に到着。
隣のF-TYPE Coupéは同じ日に借りたお客さんですが、その車で走れば良いんじゃ・・・(笑)
ニュルブルクリンク専門のレンタカー屋、RSR Nurburgです。
で、今回借りたのはルノー クリオ。
ボディは小さいですが、200馬力発生するエンジンに6MTが組み合わされており、ブレンボも付いていてなかなか走る車です。
で、ここからはニュルで遭遇した車の写真を少し紹介。
詳しくはこちら(【ドイツ旅行記】 〜ニュルで見かけたスーパーカー編〜)
続いて、いよいよ走行編です。
渡されたカードをSuicaの要領でタッチすると、ゲートが開きコースイン！(なんて簡単なんだ・・・)
Schwedenkreuz(シュヴェーデンクロイツ)
有名なコーナーですね。僕はグランツーリスモでいつもここで事故ってましたが、現実では大丈夫でした(当たり前か・・・)
Adenauer Forst(アデナウアー・フォルスト)
「アデナウの森」という名前のコーナー。結構速度が落ちます。
Wehrseifen(ヴェーアザイフェン)
ニュルブルクリンクのシケインです。20kmの中で最もスピードが落ちるポイント。
911 GT3、2台にぶち抜かれます・・・
レーシングカーチックなアストンマーチンがかっ飛んでいきました。
そしてそれに続くGTウィングの生えたM3(E92)
Carraciola-Karussell(カラジオーラ・カルーセル)
ニュルブルクリンクを知っている人は恐らく知っているであろう、非常に有名なコーナー。
270度にわたってバンクがあり、実際に走ってみるとものすごい路面が荒れていて、強烈なGを感じます・・・
バトル中(？)のBMW M6と911にぶち抜かれます・・・
そしてそれに現行の911が続きます・・・
またもや911です。快音でぶち抜いていかれました・・・(笑)
再び、BMW M3(E30)の背後に迫る911 GT3。
初代M3なんて日本じゃなかなか見ませんね〜
そしてこれがRing TaxiのBMW M5。
予約をすれば同乗体験が出来ます。驚異的なスピードでぶっ飛んで行きました(笑)
そしてそれに着いていこうとする911 GT3(笑)
またもや、変わった色の911 GT3。
国産車とは言え、2,000万を超える車がどうしてこんなに走っているのか・・・
日本車もいましたが、圧倒的に多いのはR35でした(笑)
でも、S2000同士のバトルも見られましたよ！
続いて、現行型のBMW M4。ブルーが綺麗です。
それに着いていくAudi R8・・・
どうやら、このコースでは200馬力では到底太刀打ち出来ないことがよくわかりました(笑)
日本では「400馬力なんてどこで使うんじゃい！」って思ってましたが、ドイツでは”””必須””"でした・・・
【番外編】
ちなみに、唯一抜いた・・・
デート中のSLKです(爆)
さて、ニュルブルクリンクを”無事"満喫した後は、Koblenz(コブレンツ)へ移動です。
コブレンツはあの有名なライン川とモーゼル川が合流する地点にある街で、ドイツ最古の最も美しい街の一つとも言われています。
目の前に見えるのはEhrenbreitstein Fortress(エーレンブライトシュタイン城)で、ドイツで2番目に大きい要塞です。
エーレンブライトシュタイン城へは、ライン川を渡るロープウェーで行くことが出来ます。(車でも行けます)
そして見下ろすはコブレンツの美しい街並み。2000年の歴史を今に伝えています。
その後はフランクフルトへ行き、レンタカーを返却してホテルへと向かいました。
ドイツ旅行も残すところ、あと1日です。
(6日目)へ続く・・・ | 
